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换电这么好中国股市现状的生意 为啥没人做?

发布时间:2020-10-26 09:26来源:股市股神论坛字号:

  战国时代的国际金融行业,不比今日之发达。 dedecms.com

  齐楚燕韩赵魏秦,七国各自拥有货币,换汇极不规范,汇率主要与粮食价格、货币金属的纯净度有关。

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  例如一国发动战争、货币超发时,铜储量下降,铸币者便在铜钱中掺杂别的物质,铜的含量下降,价值自然就低。

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  另一种算法,是以外汇结算的粮食价格确定。战乱年代,粮食是硬通货。假设一个齐国刀币可以购买的齐国粮食数量同比增长100%,秦国商人在兑换刀币时,买入价格就会相应提高100%。 copyright dedecms

  由于货币标准不一,各国之间货币流通受阻,只不过这个问题后来被一个秦国人解决了。 内容来自dedecms

  解决路径不是通过加强国际金融合作,而是统一了货币标准。 内容来自dedecms

  解决问题的人,名叫嬴政。 织梦内容管理系统

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  历史没有重演

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  两千年后,商业变得纷繁复杂,而各种标准从分裂到统一,或和平、或暴力,不断上演。 织梦好,好织梦

  传统燃油车的列王纷争尚未尘埃落定,汽车帝国的版图就被撕开了口子。后起之秀新能源车奋起直追,2013~2020年,保有量从1.75万辆增至120.6万辆,涨幅6791.43%。 内容来自dedecms

  新能源汽车是趋势,这已是不争的事实。中国已确定2030年实现二氧化碳达峰、2060年实现碳中和的目标。

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  想要确保目标如期实现,燃油车退出历史舞台是必然的选择;要推动新能源汽车上位,必须要把基础设施配套做好——解决新能源汽车发展的最大障碍之一,里程焦虑的问题。 织梦内容管理系统

  但眼下,在新能源车补能路径的小世界里,大小“诸侯”仍旧打得难舍难分。 织梦好,好织梦

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  风口来袭,群雄并起

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  2020年,沉寂近14年的中国换电站行业,终迎来新一轮蓬勃发展。 本文来自织梦

  7月27日,北汽集团与国家电网电动汽车服务有限公司达成战略合作,双方将持续在换电领域展开深度合作; 本文来自织梦

  8月20日,埃安S换电版上市,广汽开始布局换电模式

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  9月16日,吉利科技集团在重庆展示了智能换电站,并宣布换电模式率先落地重庆两江新区,年内在重庆建设35座换电站; 织梦内容管理系统

  10月5日,蔚来用户累计换电超100万次,全国建成155座换电站,打通了G2京沪高速、G4京港澳高速的换电网络…… 本文来自织梦

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  截至目前,中国“新能源汽车换电”业务相关的在业、存续企业超过1.14万家,企业注册量也同比增长804.2%。

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  2020年,中国政府也对换电模式给予了高度重视。

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  除“两会”期间工信部的表态外,国务院常务会议还通过《新能源汽车产业发展规划》,其中提到:“加强充换电、加氢等基础设施建设,加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。”

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  行业的大环境加持,“换电路径”今年有望井喷式增长。

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  前车之鉴 dedecms.com

  要说换电模式,谁都知道是一门有长期价值的好生意。 copyright dedecms

  在上期文章《充电桩这么好的生意,为什么没人做?》中,有许多读者在评论里,看好“换电派”。 copyright dedecms

  补能时间久,是消费者诟病新能源车的理由之一。而在“换电派”配套的BaaS体系内,这辆电池包化身大型“共享充电宝”,没电的时候只需开进换电站,换上充好电的电池包,立即“满血复活”。

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  公开视频显示,蔚来换电站效率约是4~5分钟每车,而吉利发布的视频中,每台车换电速度更是仅需1~2分钟。 织梦好,好织梦

  不过投资一门有价值的生意,并不必然成为时间的朋友,换电模式的路径最终能否成为“主流”,还需讲究天时地利人和。 织梦内容管理系统

  早在2007年,就有以色列公司Better Place提出“以换代充”的新能源车补能模式。该公司核心逻辑是:电池价格将不会显著下降,因此,换电模式最适合新能源车普及。

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  随后的2012~2013年,公司在美国、以色列和丹麦等市场购置资产,迅速扩张换电站网络。

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  无奈当时支持换电的车辆,销量却少得可怜,只有雷诺Fluence ZE一个品牌响应换电模式,而且销量不咋地。数据上看,Fluence ZE这款车最终只卖出了1400多辆,不及计划销量的1%。 织梦好,好织梦

  没有可供服务的对象,换电站形同虚设。

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  而更大的打击接踵而至。2010年前后,新能源车动力电池成本大幅下降,随之而来的是公司电池资产的贬值,以及公司账面价值的急速缩水。

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  2013年,资不抵债的Better Place悄然离“市”。 本文来自织梦

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  比充电桩还“重”的重资产 内容来自dedecms

  换电站是重资产行业,竞争激烈且资金门槛高,赌错便满盘皆输。 dedecms.com

  以国家电网的换电站为例,标配换电站建站费用约500万元,截至4月已建成1.16万座。以此计算,国家电网在换电站上累计投入超500亿元。 dedecms.com

  而充电桩建设单价只有3.5万元左右,国家电网自建充电桩按累计10万个计算,其投入资金不过35亿元左右。 织梦好,好织梦

  别看充电桩数量众多,回看充电桩行业的发展历程,简直可以用大起大落形容。 织梦好,好织梦

  2014~2016年充电桩增速分别达到惊人的22%、743%、233% 内容来自dedecms

  企业加紧跑马圈地、开疆扩土,忽略了一些问题,如建造标准不一、质量参差不齐。 copyright dedecms

  随着《电动汽车传导充电系统第一部分:通用要求》等5项国家标准出台,此前建成的不符标准的充电桩接口全部作废,对公司造成了巨大的财务负担。 内容来自dedecms

  中国充电桩公司数量在2017年到达1000家的巅峰,再到2019年只剩100多家,大约只用了2年。 织梦好,好织梦

  5 织梦好,好织梦

  分裂的“换电派” 织梦内容管理系统

(股歌小编:admin)

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